UpdateTime:2022/4/26 11:14:18
达拉斯沃斯堡国际机场 (DFW) 去年处理了创纪录的货运量,首次突破了 100 万吨的里程碑。
DFW 表示,创纪录的交易量是由全球供应链的变化推动的,包括由于港口拥堵而从海运转向空运。
此前的 972,000 吨记录是在 2019 年实现的,之后由于大流行而在 2020 年回落至约 880,000 吨。
该机场还一直在投资数字化,以“简化流程并提高效率,避免其他主要航空货运门户出现的拥堵”。
“DFW 战略的一个关键组成部分是投资于加速货运生态系统数字化的系统,包括 DFW 货运云,”机场表示。
“DFW Cloud 是一个开放架构的数字数据共享平台,允许货运社区成员无缝、安全地交换数据、减少文书工作并促进合作伙伴之间的高效交易和交接。”
机场还推出了卡车时段预订应用程序,以加快卡车司机的上下车速度并减少拥堵。
机场也在投资基础设施,今年晚些时候将开始建设两座新的航空货运大楼,提供额外的六个飞机停车位。
目标垂直领域包括电子商务、易腐品和制药/生命科学产品。
全球战略执行副总裁约翰·阿克曼 (John Ackerman) 表示:“随着新的空侧货运设施和基础设施的发展,以及理想的中大陆地理位置,可以让我们的客户减少运输时间并提高速度和效率,DFW 正在为未来的增长做好准备。”
本月早些时候,该机场从丝绸之路西部航空公司获得了一项新的货运服务。
在大流行之后,以DFW 为中心的美国航空公司也看到其运量继续恢复。
阿克曼在去年年底接受《航空货运新闻》采访时表示,机场采取了自行开发基础设施的战略方法,而不是像美国机场那样依赖第三方,以实现更平衡的组合。在机场运营的货运公司。
“这将是我们前进的模式,”阿克曼说。“我们这样做是因为我们想要一个良好的组合,将处理程序、易腐设施、坡道空间,以及建立一个合适的货运社区所需的所有东西。”
阿克曼说,机场处于很好的位置,可以接触到大部分美国人口。
他指出,达拉斯是美国第四大都市区——也是增长最快的——拥有 3000 万人口的集水区。
“如果您是一家航空公司、货运代理或承运商,您将进行长期投资,您必须谨慎选择投资地点。
“我们可以向他们展示我们正在发生的事情——我们国家的净移民正在前往美国的太阳带地区,我们处于太阳带的中心。”
他说,传统上货物是通过沿海港口和机场进入该国的,但这些枢纽经常出现拥堵。
“对于电子商务,这是我们追求的战略,飞越海岸并将其带入 DFW。”