UpdateTime：2020/3/11 16:38:52
更多咨询，手机版请点击右上角的图标"="
在2020年3月10日周二，甲必丹俱乐部举行了线上联席会议，参会人数达78人，都是物流精英老板。
2020年元月以来，新型冠状肺炎病毒席卷神州大地，来势凶猛，有势不可挡的势头。
有幸的是：我们生在中国，有社会主义的优越制度，有爱民如子的中国共产党的英明领导，有强大、高效的国家机器，在不到两个月的时间内基本扼制了疫情，还中国百姓一片朗朗乾坤。
通过这次疫情，我们整个中国能团结如一人，问天下谁人能敌！同时，感谢奋战在疫情前线的勇士，并愿牺牲的23名医护人员一路好走，佑我中华！
中国有着上下五千年的唯一连续不断历史的文明古国，我们的老祖宗早就给了我们对未来的信心和结论，就是：
老祖宗留下的规律：瘟疫始于大雪、发于冬至、生于小寒、长于大寒、盛于立春、弱于雨水、衰于惊蛰，终于春分，止于清明。千百年来，发生在中国的历次瘟疫都是按这个规律始终的；中国古老的历法一次次证明着这个规律。
老祖宗让我们年前储粮，打扫卫生，喝屠苏酒，过年贴春联，放鞭炮辟邪，都是有讲究的。
今年的清明是2020年4月4日，大家再坚持一下，光明就在前面，届时扫墓祭祖的时候，好好的感谢我们祖宗的庇佑吧！
鉴于目前的情况，所以，甲必丹俱乐部通过线上召开了这次会议。
本次会议主题：同心协力，共赢未来！疫情+复工+发展计划
本次会议的主持人：甲必丹俱乐部执行会长张桅先生
首先，由甲必丹俱乐部执行会长兼深圳市虎航国际货运代理总经理张桅，介绍了甲必丹俱乐部的现状与未来发展宏图，以及甲必丹的最新动态的未来大型会议的安排和计划。
2020的春节注定是不一样的，突如起来的新冠状病毒肺炎疯狂袭来，让整个社会陷于困境，物流行业也延迟复工了，今天我们在这里举行甲必丹第一次线上交流会议，目的是让我们对抗战在第一线的医护人员，义工自愿者，爱心人士，以及所有工作人员致以崇高的敬意，目前国家有难，我们物流人更应该团结一致，共克时艰，日产生活中进行必要的体育锻炼，做好健康防护措施，另外工作也要积极投入，通过线上办公抓销售工作。
1、最新湖北疫情快要接近尾声，昨天咸宁赤壁开始陆续放行有通行证的复工人员上高速，部分低风险县城内部道路解封，相信不久湖北其他地方（除武汉）都会逐步解封，恢复生产。
2、广东地区大部分物流企业复工（湖北籍除外）
3、甲必丹俱乐部?ISEA物流节推迟（疫情特殊情况），届时我们会提前通知。
4、2020年10月举办的深圳物博会甲必丹俱乐部联合展区正在预订中，欢迎大家报名。
5、2020年交流将会以线上会议为主，平时多宣传和推荐会员单位特色航线，和其他协会保持互动，建立诚信联保机制，更加好的服务我们的会员。
6、甲必丹俱乐部募集的武汉肺炎捐款的人民币61600已经到账湖北慈善总会疫情专款专用（秘书处已收到捐款证书和电子水单及发票），再次感谢大家的爱心传递。
7、虎航将继续扎根中南美航线市场，加强团队建设，做好专线服务。
最后感谢大家的今天的热情参与和大力支持，希望在今后的工作中，各位会员及顾问多给我们甲必丹俱乐部提意见，多互动参与，多沟通宣传，我相信我们的物流行业一定会越来越好，再次祝大家身体健康，万事如意。
武汉国际物流业务现状概要：
备注：由于封城D原因，拖车驾驶员非常稀缺；由于交通管制原因，拖车通行证审核环节严格。
长江三剑客联盟的运行状况：长江支线海运业务都是正常处理的！！
复工情况：催收应收款，3月初基本达到60%的复工率；航线取消，价格暴涨，没有舱位；政府反应快，一系列减免举措；2月疫情高峰期在家办公，系统平台很重要，复工也是有序的；精英化的重要性，效率的体现对比出来；经济效益减，营运成本不减，考验中小企业的信心，有没有持续性？上小游会不会倒闭有变动？考验团队，海外同事的重要性。疫情国内受到控制，国外刚刚开始；3月初，出口价格暴涨，销售要把握住商机；未来互联网线上的经济会显示出它的优势，掌握模式和趋势。
复工情况：2月10号复工，除了湖北的员工，其他全面复工了；2月疫情期间，以业务培训为主要内容，每天达到3个小时；3月开始业务的恢复达到40%，3月公司内部发起全员营销，增强积极性；公司业务类型是项目工程物流，出口影响不大，2月参加海外项目的投标，时机没到，时机一到，2月底开始发货装船，一带一路的工程项目暂时影响不大；整体业务缩减，看一下财务情况。
预料之外的事情，接受并改变；重视互联网的推广，线上培训软件不错，新人培训可以看回播；深挖线下商协会的资源，利用平台资源；5月之后筹备印尼菲律宾分公司；把控风险，人员配备好，深挖客户，增加收入；坚持原有计划，做微调，按照制定好的目标前行，不要随意全盘打乱或否定，要有信心。
铁路运输，2月21号开始参与包列；担心伊朗，处理箱子是问题；08年、12年、20年都是物流的危机，危机也是商机。
大家下午好，我是甲必丹秘书KC.
今年的春节是我从记事以来在家最长时间的，当然也是最慌的。基本上是每天一觉醒来发现假期又长的节奏。我是2月14日回到的深圳，2月14日晚没入家门我第一时间先想着要上到办公室复制一下报价信息被大厦保安给拦下来，接下来就是居家隔离14天直至2月28日结束，3月2日基本我们崴航公司除春节回湖北外的同事全部都准时复工。当然我们在深的人员也都经历着从严苛的进小区大厦到最近开始慢慢放松恢复之前的便利这个过程，我们都知道这种也是当下为了避免病毒交叉传染不得已的做法，所以每天在深工作人员都要手持二维码进出人群聚集点，实时在线登记政策。
我们福建除厦门等外的三四线城市县城都相对较早的进入复工生产，有很长一段时间也经历着一大波网上兜售批发口罩，一大波动不动就要批量下单万台几十万台的额温枪订单。也充斥着很多想发国难财的人，这个时候仿佛就有一面照妖镜一样，很多负能量的事情也同时显现出来。
春节期间我联系过亢哥了解捐助口罩防护服的事情，也把相关的资料都给到美国捐助机构，不管后面是否给我们做，最起码我觉得当时我们的心都是在一条战线上的，也很感谢亢哥的线路安排和详细的捐赠物流介绍。
3月2日也开始了中小学的网络第一课倾听老师和知识的呼唤，因为疫情原因线下教育搬到了网上，不管成效如何，但是这也是一个非常好的尝试，也是一种进步，我们不可以一下子就否定拒绝，而是要考虑接受，当然同时也给了父母真正意义上辅导孩子了解孩子的机会，相信这个疫情过后，学生也会出现两极分化，一波自律的孩子会脱颖而出。而社会教育的这种改变联想到企业是否也是一样的，一大波懂得应对策略懂得转型转变思维的也会脱颖而出。
这段时间里面实体店，旅游金融业都非常惨，尤其餐饮业和聚众娱乐业影响非常大，深圳按照往年初四五都已经门庭若市，但是今年直到今天为止很多饭店都是靠着打包外卖的业务来支撑成本开销。我从福建回来后也有跟几个中小物流企业的领导沟通交流过，减薪裁员不在少数。物流从业者相信很多也经历着在家办公在家收货的情况,在这里我相信业务员操作可以在线办公，但是身处在一线的司机朋友们这个时候的重要性又表现出来，包括仓库包括拖车吨车,前段时间我们都是求爷爷告奶奶的请他们帮忙拉货送货。还真有过年没回家初几就在路上跑的司机，到了工厂一看是湖北的司机不给进要开保函的情况。车行里面的司机朋友们，其实他们挺辛苦。
本周开始罗湖文锦渡深南路交叉路口开始有高峰堵车的迹象，虽然我们尊敬的钟南山说预计要到6月才能结束，但是我们坚信在共产党的领导下，人民群众高度团结众志成城抵抗一切病毒歪魔邪道，会尽快让社会走上正轨。
关于我们今年的计划：1 保持稳健的状态去发展好现有的营业范围，找机会尝试一些新模式。 2 未收款，尤其这个未收款 一直以来都是公司的重中之重。
最后 希望所有的企业都能好好活下来，坚信风险和机遇都是并存的，一定要保持好心态。从业者更要合理配置自己的资产，保险，注意身体健康，劳逸结合，拒绝暴饮暴食，不要以为自己身体有多壮多流弊，上病榻的那一刻一切都是枉然。
大家新年好, 我是深圳茗佳国际物流的邓磊, 首先感谢甲必单俱乐部张会长, RITA秘书长组织这次线上的联席会议。
又跟各位老朋友见面了，今年的问候必须是祝大家身体健康，百毒不侵！众所周知，此次疫情给大家生活和工作都带来了麻烦，特别是湖北的兄弟姐妹们，他们遭受大灾，在此，期待疫情赶紧过去，早日让大家回复正轨，时间也会慢慢抚平伤害，中华民族虽然饱经灾难，但是我相信，风雨过后，必有彩虹。
简单介绍一下我们公司今年复工的情况吧，我们是2月17日复工的，第一周大概是一半人上班，到现在慢慢恢复了正常。由于疫情的原因，允许同事推迟半小时上班或提前半小时下班避免人多高峰期；同时公司也严格按照政府的要求，符合开工的各项条件，最大限度的保障同事的安全。但是，小公司需要生存，就必须复工才能有出路，业务是中小企业的命脉，尽管疫情还没过去，我们也只能顶着压力开工，就是为了企业的生存，我想我们大部分同行都是一样，2020年是艰难的一年，我们如何一起度过难关是我们面临的挑战，我相信一句话，没有做不好的行业，只有做不好的人。中国也有句古话，祸福相倚，未来道路虽然曲折，但是我们仍有机会，前提是我们必须要坚定对自己的信心。
2020年我们还是以危化品物流为主营方向，加强市场的推广力度，同时也要加强自身的专业能力。2020年我们计划在广州设立分公司（目前是办事处），扩大公司危化品物流在华南地区的影响力，也将参加2020年的深圳物流博览会，进一步对公司品牌进行宣传。总之，茗佳将会在危化品这条路深耕细作，走一条专业化的发展之路。
希望2020年大家一起加油！！再次祝大家身体健康，谢谢各位！
一手抓防疫，一手抓先机，市场重启的时候有充分的思想准备；共建海外桥头堡，项目物资的总包，高科技IT技术对产业的支撑；海外生活物资及防疫物资将是一个很大的缺口；产业互联网的战略升位，产生规模性效益，产生共享经济，赋能中小企业，创造新的价值；疫情加速了货代行业的调整，线上购物对线下的冲击，线上获客能力的提高；机遇总在拐点里，危机也是商机；跨境电商物流也是一个趋势，线上采购生活物资会是一个商机。
通用运费网创始人黄炳轩发表了对本次新型冠状肺炎病毒疫情和2003年SARA疫情的看法和走势，给了大家对未来的信心。
指出本次疫情影响比较大的行业：养殖、旅游、酒店、饮食和物流货代；未来热门的行业：健康养生、医疗药业、线上办公平台、新多媒体等都会更加受青睐！
我们公司，我们2月23号就正式回来上班，在这两个多星期里，要求安装我们线上运价订舱系统的货代公司很多，因为他们也意识到这是未来的趋势，而且还可以提高效率，并开源节流；所以他们抓紧在这个时间段里面把这个网上办公平台弄好。在此期间，我们已经签了好几个定制线上报价订舱系统的合同，其中也有过百万的货代平台系统定制。
最后，多谢各位行业精英老板多年来的鼎力支持，通用运费网将会与你风雨同舟走到最后，您的成功就是我们的成就！
通用运费网助力物流货代公司足不出户揽尽天下货主，一号在手，联通所有！
另外，我们还有推广赠送活动：通用运费赠送30家货代公司运价流转网上订舱操作系统+企业官网。点击查询详情！
1、从初四到现在一直上班，柬埔寨与越南的口罩往国内运输，从海运学习空运以及学习辨别口罩的品质，协助地方政府以及行业商协会采购运输口罩1.8千万个，捐献家乡政府14000个。
2、2-3月份柬埔寨的业务没有影响，反而增加1成。柬埔寨的物质采购到全球，我们协助运输与采购
3、调整团队的人员素质，每个人都能独挡一面，实现末尾淘汰制。用心智力带动大家承担与发展。
4、完善柬埔寨的拖车与保税仓以及船务公司的关系，购买空置集装箱学习无船承运人模式
万里程出口公司
1、加强政府沟通，协助政府完成出口情况
2、盐田蛇口组建报关公司团队，协助物流企业更好的出口报关以及能产生利润（11-17年大家记得报关对物流行业产生利润的影响吗？欢迎交流）
咱们公司，公司主要做三件事，1，韩国，中国台湾，澳洲，东南亚，整箱待定订舱，2，东南亚监管仓散货拼箱，一条龙拼箱，3，新西兰，柬埔寨海运双清到门。
疫情期间，咱们公司主要部署调整业务发展方向，
一，因为咱们是阿里巴巴的物流服务商，同时也是阿里国际站的线上上家，所以今年咱们将花更多的时间和精力在网络平台业务。
二，目前疫情不可预估的情况下，防疫相关物质定会是最近几个月的爆款产品，从工厂源头出发开始开发新客户，以疫情产品为导向发展业务。
三，修炼内功，在原来迅来通大讲堂的基础上，重新整理公司优势航线业务，以产品细节形式组织公司内部培训，在提升自己的同时，也能申请一些政府补助。
我的分享完毕，再次感谢各位大佬，也感谢甲必丹张总组织会议。受益颇多！
大家新年好, 我是深圳壹飞扬的彭小飞, 首先感谢甲必丹俱乐部张会长, RITA秘书长组织这次线上的联席会议。感谢各位大咖们的精彩分享，我公司（壹飞扬）一直专注全球进口到中国的业务，疫情过后，进口市场（主要是医疗用品）1-2月份有所上升，其他产品均感觉下滑厉害，预计进口市场需要6月份左右开始回暖，关于疫情过后相关工作建议分享：1 开源节流 2 把自已熟悉的物流产品再打磨，再优化 。 最后 希望所有的企业都能好好活下来，保持好心态！报告完毕！
大家好，感谢桅哥以甲必丹俱乐部的身份组织的这次物流行业线上交流会，能在这里跟大家一起交流，倾听在特殊时期下的心声，实属不易。也希望我的分享能给大家带来一些收获。
我是郑佳谋，广东汕尾人。我是一名在货代行业里面摸爬滚打了14个年头的连续创业者，也是潮汕物流人创会人，目前任深圳抖兔国际物流有限公司总经理。我们刚成立，在投资人的信任下，我不仅获得充足的资金支持，在物流渠道上，我们也各有所长，不管是空运运力的保障，还是公司运营管理的模式，都各有独到之处。我们今年的重点是推美国FBA的业务，之所以聚焦美国，是因为美国是全球做大的FBA存量市场，这个市场里有优秀的标杆可以追赶。我们的仓库在高时石材物流园区里面，跨越速运的仓库隔壁，有宽敞的海运柜装卸货平台，办公室在仓库对面的互联E时代，欢迎大家有空来我们这边莅临指导。
深圳抖兔国际物流有限公司公司名字起名抖兔的寓意，物流行业是个大自然界，这个行业已经有了虎航，飞豹，大森林，跨鲸，飞鸟，我们也不甘寂寞，我们希望做一只积极活跃的兔子，在全球货运的浪潮中抖动快跑，兔子本身是吉祥幸运的象征，也希望这个名字给我们公司带来好运气。
我从06年开始接触国际物流行业，到现在14个年头，09年就开始创办物流公司，也遇到过很多曲折坎坷，如今在行业趋势的推动下从去年开始投身跨境物流圈，认识了很多行业内的新朋友，也感受到我们这个行业里里面的一篇欣欣向荣的活力。
只是2个月前一场突然而来的疫情，突然改变了我们很多人的轨迹和节奏，然后，不管前面的路在艰辛，我们还是需要走下去，与智者同行，方能久远。借此机会，我讲三点：
第一点就是要保证公司有足够的现金流，今年资金回笼的压力会比以前要大很大，我了解到的传统货项目，尤其是大企业的物流服务商，已经开始慢慢的甩手不做了，奉劝大家在客户面前上一定要把关好，有很多时候，你的款收不回来，问题不一定出在你客户那里，可能是你客户的客户跑路了。
第二点尝试线上的业务增长点，减少线下聚会交流，互联网的普及给我们每个人的机会都是均等的，我们物流行业去年线下的交流活动很是热烈，但一场活动下来，开销巨大，如果大家今年有意愿尝试做线上业务交流，那么我想这个效益应该会比线下更好，我也希望像这样的活动能多多益善，多多开展。
第三点加强员工自身的求知欲和紧迫感，一次疫情给我们所有的人都一次沉痛的反思，我们有幸出生在这个伟大的国度，未来等待我们的机会将会有很多很多，如何在这次突如其来的危机中保持精进，将是我们每个企业，每个人需要思考的问题，以不变应万变的时代也已经过去，未来的时代，需要我们以七十二变应万变。练就好自身的本领才是最重要的。
最后，祝福在湖北的桅哥，亢哥等人，还有各位朋友企业里面的湖北员工和家人们，都能抗疫胜利，平安健康。
我上午联系了20多家公司，了解了青岛口岸的一些货量情况。
航线囊括了:韩国/日本/东南亚/澳新/俄罗斯/美加/欧地/非洲。
包括潍坊烟台地区的货代,报关行,仓储,车队,船公司等等。
山东整体来说:复工率超过50%了.算是不错的.
整个2月,货量下滑超过50%,说拦腰截比较保守,甚至达到60%-70%,2月本来就是淡季,又受疫情影响。
3月的第一个星期,比同期下滑30%左右。
山东这边的工厂3月初陆陆续续复工,下旬开始出货发货,再加上积压的产品,所以大家都反映货量还可以。
说说大家关心的日韩线,青岛离韩国日本最近,3月的第一个星期日本线的货量明显升上来了,达到7500T.(2月一个星期2000T)。
供饭店等的食品出口受影响,供超市的物品没什么影响。
韩国目前疫情严重,比较受关注,目前来看出口货量还不错,中国制造/中国供应,供应韩国很轻松。
仓储和车队反映:货物进出延迟,货源不稳定。
大的市场前景来看,空运受影响大,海运还不错,又有东南亚的市场带动着,东南亚市场一直挺火爆.带动着整个市场逐渐在恢复。
以上是青岛口岸情况。
【云洽谈+云询盘--打通海外代理的互联网开发之路】分享人：AiLaworld.com 创始人张梓靖
非常感谢甲必丹俱乐部的组织和安排，感谢张桅会长和徐秘书长，非常感谢各位刚刚的精彩分享，受益良多！
首先，祝各位和家人身体健康，全家平安。
武汉的疫情，我赞同大家的判断，不再赘述。
关于复工，我们AILA团队从2月3日开始就全面开始全员在家办公了，做了一周时间的结构和流程调整，和正常公司办公几乎没有差别。（本来就是互联网公司，在远程办公协同上还是比较有经验）其次，我们的客户国内和海外都有，疫情期间，好些朋友都开始跟我们探讨2020年开始要加强线上的力度。线上获客、线上协同、创新服务模式。海外市场的客户更是我们的一个重心，也非常庆幸，从2019年开始布局海外市场，而且在技术储备上做了充分的铺垫。我们团队感受到，这次疫情，对我们做技术创新的应用，是一个转折点和发力契机。
这段时间，AILA团队助力中国货代抗疫活动，也持续在进行。AILA共组织7次国内货代和80+海外代理进行线上1V1会务视频洽谈，收到了全球150+以上代理公司的广泛好评。还在持续进行的有乐会长的宁波市国际联运协会成员通过AiLaworld.com在线平台与全球海外代理进行在线对接，上周进行了东南亚代理群体的对接，下周是南美海外代理对接专场。接下来，AILA也会陆续提供技术支持和甲必丹的张会长、富达会黄会长、穗空的邹会长一起，在各个协会的线上化活动组织和各协会成员线上互动上，提供【免费】技术支持。
也欢迎群内各个货代企业的老板朋友们，如果有技术方面的需要支持，随时与我们联系。定当全力协助，承诺对各位【免费】技术支持！
2020年AILA的发展规划：
感谢大家，AILA是一个互联网科技公司，愿意在技术创新上和各位一同，走的更远、更为深入。AILA会在技术上做迭代创新，对合作伙伴上更是要长期共享资源。
感谢大家的精彩分享，感谢张会长和徐秘书长的组织！感谢大家长久以来对AILA的支持！祝大家安康！
一家成立于2002年的一级货运代理公司，成立初期专注于东南亚航线服务，与东南亚主流船东都有长期稳定的合作，在不断提升东南亚航线的同时海铁物流积极响应国家一带一路计划，成立了海铁物流坦桑分公司，目前在东非、西非、南非航线都取得了优异的成绩，除传统海运还可以提供装箱前检验，电子跟踪单等配套服务，为客户提供一站式物流服务体验，目前已承接多项政府工程、搬厂、援助物资等项目货，并得到广大客户的赞扬以及优质代理商证书。
疫情初期我司积极响应国家号召，做好自我隔离观察，要求同事不必急于复工，积极开展线上推广与相关作业，并且每日四次线上打卡，在家办公 及时处理年前出货的跟进工作和年后客人出货询盘，
3月2日正式复工后也有严格执行复工要求，各部门人员轮班到岗，避免了人员密集并且保证了业务开展与后勤保障工作的正常进行！
20年海铁除东南亚 、非洲海运业务还会提升电子跟踪单的服务，我们东非的COC 西非的CTN 目前在市场上都是最专业 时效最快的！
我们将积极为客户提供高效、低耗的物流服务，为疫情之后快速恢复经济做出积极贡献！
最后，由甲必丹俱乐部秘书长RITA介绍了在武汉孝感宅家的感受和对政府战胜疫情的巨大信心，并宣布甲必丹俱乐部第一次线上联席会议正式结束，感谢大家的分享和参与，祝大家身体健康，生意兴隆！
1，共享通小程序：https://share.ufsoo.com/
2，通用物流通登陆：https://uim.ufsoo.com/
3，货代人UFMS：https://www.huodai.ren/
咨询电话：+86-755-88859139转
E-mail：benny@uniontown.com.cn
长按二维码，识别图片，点击关注
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
