中国民航应提升国际竞争力

UpdateTime：2015/12/15 15:51:05

在当前全球民航市场中，亚太、欧洲和北美是全球三大区域市场。随着全球经济社会的发展，航空市场格局正发生着深刻的变化，中国民航应提升国际竞争力。

欧美成熟市场发展缓慢，亚太、中东、拉美、俄罗斯作为新兴市场潜力十足。中国是仅次于美国的全球第二大航空大国。未来二十年，中国将超越美国成为全球第一的民航大国，中国的航空公司和中国的机场将担起重任，中国必将涌现出一批世界级的航空公司和国际化的航空枢纽。

然而，当前我国的民航业国际竞争力较弱，中国民航的国际航空运输周转量2013年只排到全球第六，2014年只排到全球第五。

中国航空公司集中度较高，中国四大航(国航、南航、东航和海航)及其关联公司占全国90%以上的市场份额，但四大航国际竞争力一般。我国低成本航空发展滞后，所占市场份额只有7%左右，不到全球平均水平的四分之一。同时，我国的航空枢纽全球竞争力也显不足。北上广三大机场旅客吞吐量位列全球前列，但国际旅客吞吐量和货运吞吐量相对比较落后，难以担当全球国际航空枢纽的定位。全国机场的功能布局不合理，缺乏国内、国际、客运、货运的专业化合理分工。

提升国际竞争力，以国际化视野研究和发展中国民航产业，以中国民航国际化发展带动中国经济的对外开放是全中国民航人的责任和愿望。