大连港打造外贸散粮班列运输新模式

UpdateTime：2018/3/14 15:51:34

日前，经过一个多月的精心策划与协调，大连港顺利完成首批进口玉米筒仓散改集班列发运作业，打造了外贸散粮班列运输新模式。

该业务模式的成功运作，不仅增加了大连港集装箱装箱量和班列操作量，为客户节省了成本，也对大连口岸海铁联运业务的发展起到积极的促进作用。

据了解，开展外贸散粮班列运输作业的首批5.5万吨散货玉米自乌克兰进口，在港口散粮码头公司卸入筒仓，再由集装箱码头物流公司装箱发班列运送至目的港吉林平东。针对该项新业务的实施，码头物流公司提前对现有的筒仓装箱特殊设备进行重点检修，确保作业期间设备运行安全、顺畅。

与此同时，携手国铁首次从集装箱中心站以班列形式直接调运铁路专用空箱，再将粮食装箱发运班列北上，一举改写了多年来大连港筒仓粮食装散粮罐车发运(即“散来散走”)的历史，成功打造了外贸粮食“散来箱走”的集运新模式。

不同于以往，外贸散粮班列运输模式极大提升了粮食装箱效率，较装散粮罐车提升效率30%左右，单日最高装箱量可达200箱。为保证该业务模式安全高效操作及后续的常态化运行，码头物流公司在铁路箱调运、筒仓作业及装运车体等方面做足“功课”，科学安排、精心组织，力保作业效率。

该公司还专门为散粮班列运输操作腾出足够场地，并分别划定重箱区、空箱区和残箱区;安全员作业前对防坠安全绳、锁具等进行重点检查，对现场作业进行全程监护;安排固定的拖车和业务人员，实现昼夜24小时不间断作业。