2015年度青岛机场运营数据

UpdateTime：2016/3/10 13:19:39

青岛流亭国际机场（TAO）全年旅客、货邮吞吐量、飞行架次，分别达到1820万人次、20.81万吨和15.46万架次，增长率为10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居中国山东省总量的50%以上，实现平稳发展。高峰小时容量由29架次提升至31架次，为转场前的航班增量放大提供条件。

主辅业收入比例为59:41。辅业后发优势显现。全年辅业收入增速23.9 %。与中航油、中建集团、中航信等大企业建立战略合作关系。对物流、广告、航油、能源、旅游等资源整合盘活。分子公司由10家增至17家，辅业收入增速达到23.9%。主辅业收入比例由79：21调整至59：41，初步达到国内先进机场经营水平。

航线网络融入“一带一路”。与西安、重庆、昆明等城市结成“双枢纽”战略关系。加密国内航点21个，增开航线16条；加密日韩快线3条，开通东南亚航线4条；新增至仁川、冲绳等货机航线，新开发物流中转航线10条。加密上海、广州、西安、成都等21个国内重要航点，增开青岛-西安-阿克苏等16条航线。国际航线方面，加密日韩快线3条，开通曼谷、岘港、普吉、新德里等4条东南亚航线，洲际直航计划通过市政府常务会议研究，法兰克福、旧金山、墨尔本等航线开发全面启动。高峰小时航班执行容量提升至31架次，为转场前主业放量打好基础。

青岛机场航班准点率2015年排名中国前三，航班正点率73.3%，运行保障品质居华东地区第1位、在国内前20大机场中排名第3位。目前,青岛机场的机位资源几乎处于饱和状态，这给青岛国际机场的运行保障带来不小的压力，也给航班运行准点率的提升带来了难题，为此近一年内青岛国际机场对机坪进行了升级改造，新增13个C类机位，以及3个公务机坪，并对部分机位进行了升级改造，取消了其之前对波音737-800以上C类机型的限制，增强了机位的兼容性，提高了使用效率，更重要是加强了整个机坪接受大面积备降航班时的保障能力。

在国际权威机构CAPSE服务测评全年服务排名中位居全国机场第13位，同比提升2位。实行服务投诉趋势管控，投诉率同比下降21.71%，表扬同比增长5.05%。修订《服务标准汇编》等8项管理规章，有力促进服务管理机制的标准化和规范化。青岛机场成为国内首批使用HUD实施Ⅱ类着陆和具备RVR200米低能见度起飞能力的机场。全面修订应急救援预案，组织航空器搬移、大面积航班延误等演练17次，与基地航空公司签订残损航空器搬移协议，稳步提升应急管理水平。