M3
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | T(吨位价格) | M3(立方价格) | 附加费 | 航程 | 截关日 | 船公司 |
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在经过3个月的内部试运行后，由广州航交所主持编制的珠江航运运价指数，从1月8日起正式对外试运行。珠江航运运价指数是反映珠江航运市场运价变动的综合性指数，能实时、准确、客观地反映市场运价波动，分析航运市场发展趋势，为企业提供规避经营风险的参考依据。
马士基航运公司增加了皮帕瓦沃港（PIPAVAV）作为其ME1服务的附加港口。除了那瓦西瓦港（NHAVA SHEVA）和蒙德拉港（MUNDRA）之外，ME1将拥有第三个网关码头-Pipavav。随着马士基集团战略性地放置在皮帕瓦夫，这对运输时间不会有影响。
据悉，周日，万海航运一艘货柜轮发生死亡意外，一名62岁印尼籍船员，卸载货柜时不慎从甲板跌落，船员掉落到15公尺深，大约5层楼高的舱底，送医宣告不治。
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