万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | T(吨位价格) | M3(立方价格) | 附加费 | 航程 | 截关日 | 船公司 |
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20GP(不含箱重）:16-21吨超重费USD20/20GP,大于21吨:超重费USD40/20GP
上海港务集团(SIPG)发布统计，2017年1月到2月集装箱吞吐量为595.3万TEU，其中二月份柜量虽比前(1)月份的330.4万TEU回落，但比去年同月仍增2.28%，前两月累计成长率达7.59%。
国际集装箱码头服务公司（International Container Terminal Services, Inc. ,ICTSI）运营的苏比克湾自由港集装箱码头欢迎 "Cape Fulmar" 号（福尔马海角），一艘为长荣海运（Evergreen Marine Corp，EMC）的新的韩国 - 中国台湾 - 菲律宾（Korea-Taiwan-PhilippinesKTP）服务的集装箱船。
9月12日凌晨5时许，PIL旗下一艘运力4250 TEU名为“KOTA LAZIM”的集装箱船正在从中国上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼萨尼约港（Manzanllo）的途中，一名中国籍大副落海。
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