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M3
中转港 | T(吨位价格) | M3(立方价格) | 附加费 | 航程 | 截关日 | 船公司 |
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4月27日凌晨,由金星轮船(GSL)、海洋网联船务(ONE)与东方海外(OOCL)合营的中国—印尼航线正式开始挂靠深圳大铲湾码头。金星轮船及东方海外称此航线为CIS,海洋网联船务称此航线为CIM2。Port Klang
马士基航运公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作为其ME1服务的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1将拥有第三个网关码头-Pipavav。随着马士基集团战略性地放置在皮帕瓦夫,这对运输时间不会有影响。
马士基集团公布第一季度业绩报告。报告显示,马士基集团本季度实现营业收入92.53亿美元,同比增长30%,若剔除汉堡南美的经济贡献,其营收增速为10%;获得息税折旧摊销前利润(EBITDA)为6.69亿美元,尽管息税前利润(EBIT)为亏损300万美元,营业利润亏损2.39亿美元,但集团整体实现获利27.62亿美元,以上财务指标除EBIT和营业利润两大指标较上年同期下降外,其余指标均比上年同期明显好转。