20GP
40GP
40HQ
EMC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
长荣集团始于长荣海运公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是：远东至北美，中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚，毛里求斯，南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口，亚洲到中东，波...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiangmen到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 885 | 1500 | 1500 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 765 | 1475 | 1475 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 860 | 1650 | 1650 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 760 | 1425 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 775 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
4月20日9时28分，首列20个集装箱满载食品、纺织、电子元器件等农、工业产品的货运班列在遂宁市正式发车，该趟货运专列最远抵达欧洲。该趟货运班列发车，标志遂宁物流产业获得新动能，也为遂宁快速融入“一带一路”提供新通道。
上周，供应链可视性平台Project44声称世界各地港口的甩柜率正在上升，并将马来西亚的巴生港（Port Klang）评为表现最差的港口，其4月份的甩柜率为64％。
本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
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