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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhaoqing到Nagoya整箱海运费COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海运费MSK |
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| 690 | 250 | 250 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Yantian到Nagoya整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 815 | 350 | 350 | 11 | 1/2 | MSK | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 450 | 870 | 870 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 450 | 870 | 870 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海运费WHL |
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| 450 | 900 | 900 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
BEIJIAO到Nagoya整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Nagoya整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海运费SITC |
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| 335 | 660 | 660 | 7 | 6/7 | SITC | ||||||
据悉，5月25日深圳盐田国际集装箱码头宣布，由于船期延误日趋严重，导致盐田港（Yantian）堆场堆存密度极高，严重影响码头操作效率，也导致港区周边交通拥堵。
贸易公司Marubeni Corp周一表示，截至2月底，日本三大港口的铝库存量为28.2万吨。 Marubeni从横滨港，名古屋港和大阪港的收集数据。
为了扩张自有船队并降低租船成本，中国台湾德翔海运（TSL）收购了新加坡太平船务（PIL）一艘4253TEU集装箱船。
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