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马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xingang到Cebu整箱海运费YML |
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| KAOHSIUNG | 1450 | 1500 | 1500 | 13 | 4/7 | YML | |||||
NANSHA到Cebu整箱海运费CMA |
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| 240 | 305 | 305 | 5 | 7/1 | CMA | ||||||
Qinzhou到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 930 | 420 | 420 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 410 | 520 | 520 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 410 | 370 | 370 | 14 | 6/7 | MSK | |||||
Wuzhou到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 410 | 520 | 520 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 335 | 345 | 420 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 360 | 420 | 420 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 410 | 520 | 720 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Cebu整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 510 | 520 | 620 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
位于深圳东部的盐田港是世界单港集装箱吞吐量最高的码头，也是中国目前远洋集装箱班轮密度最高的单一港区。从开港到完成年度千万级标箱，盐田港仅用了15年。截止到2016年，盐田港年集装箱吞吐量保持在1200万标箱的水平，而港口物流业也逐渐发展成为深圳市盐田区的支柱产业。
根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年7月6日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，整合后的中远海集运（筹）排在第四位，中国台湾长荣海运排第五，赫伯罗特排在第六。第七名到第十名分别是：汉堡南美、韩进海运、东方海外与阳明海运。
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