20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
LELIU到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3907 | 6824 | 6824 | 7724 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3907 | 6824 | 6824 | 7724 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
全球最大集装箱船首航深圳盐田港（Yantian）。中新网深圳7月23日（记者 陈文）电 ，7月23日，位于深圳的盐田国际集装箱码头迎来目前全球最大运载量的集装箱船—地中海航运（MSC）“地中海古尔松”号的首航。该轮全长400米、宽62米，可装载23756个标箱，总吨位230000吨，是当下全球航运市场最大的集装箱船舶。
2015年安特卫普港（Antwerp，BEANR）货物吞吐总量有史以来第一次超过，并远远超过2亿吨。2015年12月31日的数据显示港口货物总吞吐量为208,423,920吨，与上年同比增长了4.7%，2014年的货物总吞吐量为1.99亿吨。2015年集装箱吞吐量也破了记录，总量达960万标箱（20英尺标准集装箱换算单位），与2014年相比增长了7.5%。
据悉，美国联邦海事委员会和司法部反垄断部门签署了一项协议，以加强对海运公司的经济监督。
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