20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到Keelung整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Keelung整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Keelung整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 175 | 350 | 350 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 310 | 550 | 550 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 310 | 550 | 550 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 210 | 350 | 350 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 310 | 550 | 550 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 210 | 350 | 350 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Keelung整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 310 | 550 | 550 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
阳明海运自2017年2月21日起将升级中国台湾-菲律宾航线（Taiwan Philippines Express,简称TPE航线）为两千八百TEU型货柜船舶，提供高雄往返马尼拉北港及马尼拉南港区间便捷服务，全程巡航一次计七天，借以强化航线竞争力并提供客户更优质的航线服务。
据悉，搁浅近2个月的德翔海运（TSL）的“德翔台北”轮 已确定了船体移除计划，船身前段确定将采用“浮扬方式”，运往台船基隆厂拆解，天气状况许可下，最快2个月后就能移除，而后段移除计划则目前尚在研究。
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