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德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Kobe整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 500 | 980 | 980 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Kobe整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 500 | 980 | 980 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Kobe整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Kobe整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
世界上最繁忙的几大集装箱码头都遭遇门禁拥堵的问题，例如，日本的大阪港，排队集卡车绵延数公里，甚至整个港区都寸步难行。
新年新气象，生产开门红。今年以来，广州港（Guangzhou）发挥综合性枢纽港优势，统筹港口货类，挖掘堆场潜力，加快港口货物周转，打通物流“最后一公里”，粮食、外贸煤炭、商品汽车等主要货类均实现不同程度增长，以港口力量有力保障了春节前后国内国际双循环顺畅运行。1月份集团货物吞吐量、集装箱吞吐量同比均实现两位数增长；新增三条外贸航线，南沙粮通公司粮食接卸量、新沙码头外贸汽车出口量、南沙三期、小虎石化码头等多个码头生产创单月历史新高。
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