20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船务有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)创立于新加坡，太平船务是一家以集装箱航运物流为核心的私营跨国企业，所经营的业务范围包括海运、集装箱制造及相关物流服务等。 自1967年成立以来，太平船务从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ，核心业务覆盖亚洲，非洲和中东地区。目前，太平船...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHUI到Cotonou整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3875 | 4950 | 4950 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Huangpu到Cotonou整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 3850 | 4900 | 4900 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
由尼日利亚托运人委员会（NSC）资助的一项研究显示，与尼日利亚其他海港相比，进口尼日利亚的货物在港口停留时间更长。研究报告进一步指出，在尼日利亚的海港货物停留时间为19-25天; 科托努港为12-14天; 南非德班港为4天，在肯尼亚蒙巴萨港，货物最多停留5.7天。
在全球航运业火爆、主要市场纷纷开设新航线的背景下，亚洲-中东航线却“很受伤”。Alphaliner在最新一份市场分析报告中表示，现在没有一家主要班轮公司，能够提供亚洲-中东航线的周班航次。
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