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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Foshan到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Qinzhou到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 625 | 1150 | 1150 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Jiangmen到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shunde到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Foshan到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
DONGGUAN到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhaoqing到TOKYO整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
为遵守执行交通部和国家海事局关于执行SOLAS公约VGM的通知，即“2016年7月1日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证” 的要求，招商深圳西部港区进闸地磅自动称重项目已按法规要求的在蛇口集装箱码头（SCT）率先上线。
日本顶级电弧炉钢铁制造商东京钢铁制造有限公司将连续第四个月保持产品价格连续第四个月保持上涨态势，确保钢铁市场在2016年12月至2017年2月期间上涨。
为了扩张自有船队并降低租船成本，中国台湾德翔海运（TSL）收购了新加坡太平船务（PIL）一艘4253TEU集装箱船。
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