20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 43.0 |
公司简介 正利航业股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年,CNC被CMA CGM收购,今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识,与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具,都可以通过该网站...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Surabaya整箱海运费YML |
|||||||||||
SURABAYA | 725 | 1350 | 1350 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 700 | 1400 | 1400 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 700 | 1400 | 1400 | 16 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
SURABAYA | 675 | 1350 | 1350 | 11 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费OOCL |
|||||||||||
SURABAYA | 640 | 1220 | 1220 | 16 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 650 | 1300 | 1300 | 11 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 650 | 1300 | 1300 | 16 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费COSCO |
|||||||||||
SURABAYA | 650 | 1300 | 1300 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海运费ONE |
|||||||||||
SURABAYA | 590 | 1180 | 1180 | 11 | 4/7 | ONE |
由于较低的燃油成本和较少的租金带来的优势,包括达飞轮船和现代商船等船公司,都在新的亚--欧 航线上投入了5000TEU左右的巴拿马型集装箱船。而在以往,亚--欧 航线一直是超大型船舶的天下。
为了不断为客户提供新的和改进的服务,太平洋国际航运公司 (PIL) 很高兴推出新的每周快递服务SSE,连接新加坡和印度尼西亚的泗水。这项新服务有助于扩大和发展太平船务在印度尼西亚的业务,进一步加强其亚洲内部贸易服务
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响,全力推进建设世界一流强港的步伐,招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓,紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇,充分发挥码头自身区位优势,积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。