20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 操作费 | RMB | 0.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 740 | 1470 | 1470 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 740 | 1470 | 1470 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 700 | 1400 | 1400 | 10 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| SINGAPORE | 875 | 1750 | 1750 | 9 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| SINGAPORE | 775 | 1550 | 1550 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费YML |
|||||||||||
| SINGAPORE | 850 | 1700 | 1700 | 7 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费YML |
|||||||||||
| SINGAPORE | 800 | 1600 | 1600 | 7 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海运费YML |
|||||||||||
| SINGAPORE | 650 | 1300 | 1300 | 7 | 1/4 | YML | |||||
5月15日，“振华17”轮搭载着三台近80 米高的桥吊，在洋山港海事局“海巡0108”轮的护航下顺利靠泊在上海洋山深水港区四期码头，这是目前全球规模最大、最先进的全自动化集装箱码头迎来的首批重型设备，这标志着上海洋山深水港四期码头的建设又进入了一个新的阶段。
日前，天津港（集团）有限公司向下属各单位和机关部室发印发《天津港（集团）有限公司优化人员结构及完善管理岗位管控改革方案》表示，由于集团公司所属单位存在管理岗位职数编制多年未调整、中层管理岗位超配严重、管理人员结构不平衡、管理岗位设置不规范等诸多问题，将优化人力资源配置。
据西班牙媒体称，中国远洋运输（集团）总公司立志超越马士基（MAERSK）成为世界上最大的航运企业已经不是秘密，在海运行业受长期经济危机影响而求助于并购模式的背景下，中国海运（集团）总公司和中远的合并重组（合并后称为中远海运，COSCO SHIPPING）不仅仅是解决生存问题，更提高了该集团在海运管理方面的效率。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
