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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 735 | 1025 | 1025 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 1/3 | WHL | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 670 | 935 | 935 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 735 | 1050 | 1225 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 6/1 | WHL | |||||
Wuzhou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 745 | 1070 | 1070 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 685 | 900 | 900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费WHL |
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| 615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 2/4 | WHL | |||||
9月14日， 上海港—唐山港集装箱班轮航线成功首航。该航线是由上港集团锦江公司和唐山港合德海运有限公司，以内外贸同船运输形式合作运营，为加强上海港（Shanghai）与唐山港（Tangshan）的海上贸易联动发展，助力上海国际航运中心建设，进一步发挥上海枢纽港的辐射能力起到积极作用。
航运联盟自2017年4月1日启航后所带来的变化，对新加坡港在航班及靠泊船舶的增长，将有助于缩小与上海港之间的差距。数据显示，新联盟的航线布局不仅让新加坡在主要东西方贸易航线上增加了额外的周班服务业务外，平均所靠泊的货轮尺寸都较全球任何一个主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸来的大。
据Seaintel最新调查，2017年第一季度全球18大班轮公司准班率整体下滑约10%，各班轮公司准班率都有所下滑，其中曾经准班率第一的马士基航运跌至第八位，准班率较上年同期下滑7.1%，而其刚刚获董事会批准的收购对象——汉堡南美这次拔得头筹，暂列第一，万海航运第二。马士基航运联盟伙伴地中海航运下滑11.1%，排名跌出前十位。准班方面表现最糟的是美国总统轮船。
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