20GP
40GP
40HQ
MSC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 83.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 订舱费 | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
|||||||||||
| PORT KELANG | 450 | 900 | 900 | 10 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| PORT KELANG | 425 | 850 | 850 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
|||||||||||
| PORT KELANG | 455 | 910 | 910 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费ONE |
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| PORT KELANG | 390 | 780 | 780 | 11 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| PORT KELANG | 500 | 1000 | 1000 | 11 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| PORT KELANG | 405 | 795 | 795 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| PORT KELANG | 405 | 795 | 795 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
日前，劳氏日报发布了全球100大集装箱港口的排名。2017年度，中国再次拥有24个港口入围。其中：上海港（第1位）、深圳港（第3位）、宁波舟山港（第4位）、香港港（第5位）。
航运联盟自2017年4月1日启航后所带来的变化，对新加坡港在航班及靠泊船舶的增长，将有助于缩小与上海港之间的差距。数据显示，新联盟的航线布局不仅让新加坡在主要东西方贸易航线上增加了额外的周班服务业务外，平均所靠泊的货轮尺寸都较全球任何一个主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸来的大。
阳明海运宣布加入DCSA（Digital Container Shipping Association）协会，与国际集装箱航商共同合作规划集装箱航运产业新一代资讯科技的发展方向，旨在推动集装箱运输产业资讯的数位化和标准化，以提升未来航运产业上下游的作业模式，使相关产业间的资讯互动更有效率。
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