20GP
40GP
40HQ
万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
180 | 370 | 370 | 5 | 5/7 | SITC | ||||||
RONGQI到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Manila整箱海运费SITC |
|||||||||||
NANSHA | 270 | 530 | 530 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
预计中国在上海的封锁将对全球供应链和油轮市场产生重大影响,尤其是当与当今世界经济中正在发生的其他事情同时发生时。
中外运宣布自2018年9月13日起,从上海港到马尼拉港航线征收PSS(Peak Season Surcharges 旺季附加费)。
因看好集装箱海运市场,万海航运(WHL)持续购船扩张船队。12月29日,万海航运宣布子公司万海航运(新加坡)再购入一艘6350TEU集装箱船,价值2475万美元。