20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 685.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 50.0 | |||||
订舱费 | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 40.0 | |||||
放单费 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海丰集装箱运输有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海丰国际控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共运营71艘集装箱船舶,其中自有集装箱船舶44艘;经营61条航线,网络覆盖中国、日本、韩国、中国台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、 柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的58个...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 625 | 1250 | 1250 | 4 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 725 | 1450 | 1450 | 10 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 725 | 1450 | 1450 | 2 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 725 | 1450 | 1450 | 2 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 725 | 1450 | 1450 | 4 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费YML |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 625 | 1250 | 1250 | 10 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SITC |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 740 | 1480 | 1480 | 3 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SITC |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 740 | 1480 | 1480 | 4 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SINOTRANS |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 805 | 1610 | 1610 | 2 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海运费SINOTRANS |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 805 | 1610 | 1610 | 3 | 1/4 | SINOTRANS |
上港集团发布2016年财报,该集团2016年全年营业收入为313.59亿元,较去年同期增长6.26%;净利润为69.39亿元,较去年同期增长5.74%。
长荣海运持续深耕高雄港(Kaohsiung)作为东亚地区转运基地,12月11日,该公司与中国台湾港务公司签署高雄港正建造中的第七货柜中心5座码头租约,宣示将同步投资发展全球海运市场;未来该码头提供自动化装卸货柜操作等设施,年装卸能量达400万TEU。
目前的集装箱供应链不仅仅是有运价高企的问题,还面临着缺少集装箱设备的具体难题。谈到缺箱问题时,马士基集团首席商务官、马士基(MSK)海运物流业务首席执行官柯文胜表示,出现这种情况是因为2020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。