20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1370 | 2680 | 2680 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费PIL |
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| SINGAPORE | 950 | 1800 | 1800 | 13 | 4/5 | PIL | |||||
在“21世纪海上丝绸之路”提出的大背景下，中国沿海港口均被赋予新使命，也面临新挑战。在全国港口中，长三角港口群地位尤为显著，在以上海港为中心的“一体两翼”格局下，北有江苏连云港，南有浙江宁波舟山港，长三角港口群的年水运量占全国半壁江山。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
9月12日凌晨5时许，PIL旗下一艘运力4250 TEU名为“KOTA LAZIM”的集装箱船正在从中国上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼萨尼约港（Manzanllo）的途中，一名中国籍大副落海。
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