20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 83.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 315.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Istanbul整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ISTANBUL | 4126 | 6226 | 6226 | 50 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ISTANBUL | 4676 | 6726 | 6726 | 50 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ISTANBUL | 4721 | 6771 | 6771 | 50 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费YML |
|||||||||||
| ISTANBUL | 3050 | 5050 | 5050 | 27 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费HMM |
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| ISTANBUL | 2869 | 4688 | 4688 | 27 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费YML |
|||||||||||
| ISTANBUL | 4250 | 6450 | 6450 | 27 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费ZIM |
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| ISTANBUL | 3040 | 4640 | 4640 | 25 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3579 | 5108 | 5108 | 34 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费HPL |
|||||||||||
| ISTANBUL | 4323 | 5205 | 5205 | 45 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海运费EMC |
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| ISTANBUL | 3579 | 5108 | 5108 | 31 | 6/2 | EMC | |||||
1月5日，据从上海港引航站获悉，该站去年紧扣“安全与服务”的引航工作主线，在融入港口发展新常态中展现了新作为，切实服务和保障港口生产，引航生产平稳有序，引航安全保持稳定，年引航艘次首次突破7万大关，创上海港开埠以来年引航艘次历史新高。
近日，日本航运公司--日本邮船（NYK)）同Oyak 集团（土耳其商业银行）在伊斯坦布尔（Istanbul）附近的亚勒姆贾港（YARIMCA）建立和运营了一个整车物流码头。
订造最多达30艘 LNG 动力集装箱船，预计总投入约34亿美元，随着限硫令的到来，地中海航运“未雨绸缪”，正在抓住目前船价依然处于低位时的机会准备再次出手。全球第二大集装箱船公司这次准备引领集装箱船市场一波新的订单潮。
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