20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到IZMIT整箱海运费HPL |
|||||||||||
| IZMIT | 4126 | 6226 | 6226 | 53 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费HPL |
|||||||||||
| IZMIT | 4676 | 6726 | 6726 | 53 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费HPL |
|||||||||||
| IZMIT | 4721 | 6771 | 6771 | 53 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费YML |
|||||||||||
| IZMIT | 3050 | 5050 | 5050 | 30 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费HMM |
|||||||||||
| IZMIT | 2869 | 4688 | 4688 | 30 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费YML |
|||||||||||
| IZMIT | 4250 | 6450 | 6450 | 30 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费ZIM |
|||||||||||
| IZMIT | 3040 | 4640 | 4640 | 27 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 53 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费HPL |
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| IZMIT | 3839 | 5689 | 5689 | 53 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到IZMIT整箱海运费YML |
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| IZMIT | 3150 | 5250 | 5250 | 30 | 4/7 | YML | |||||
11月29日，据日本时事通信社报道，大和运输集团公司发表的声明称，将与中国大型港口企业上海国际港务集团在从日本向中国出口日用品方面开展有关合作。
ZIM(以星航运)通知升级希腊-土耳其服务（Greece Turkey Service , TGX），将于2017年5月开始部署3 1700 TEU的船舶，可快速将塞萨洛尼基和伊兹密尔的货物运送到以色列，特别适合冷藏贸易。
8月份以来，随着达飞（CMACGM）、长荣海运（EMC）、地中海航运（MSC）等几家班轮巨头新一轮超大型集装箱船舶订单的产生，沉寂了一段时间的船舶大型化步伐再次引起业界高度关注。
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