20GP
40GP
40HQ
ONE
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费PAN Ocean |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 540 | 1080 | 1080 | 5 | 7/3 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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| HOCHIMINH | 500 | 88888 | 1050 | 6 | 6/2 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 700 | 1300 | 1300 | 5 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 560 | 1070 | 1070 | 5 | 6/2 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费ONE |
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| HOCHIMINH | 500 | 1000 | 1000 | 10 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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| HOCHIMINH | 460 | 970 | 970 | 5 | 5/1 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费IAL |
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| HOCHIMINH | 550 | 1100 | 1100 | 6 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费COSCO |
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| HOCHIMINH | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费COSCO |
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| HOCHIMINH | 550 | 1100 | 1100 | 5 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费RCL |
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| HOCHIMINH | 600 | 1200 | 1200 | 4 | 5/1 | RCL | |||||
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
美国国际开发署 (USAID) 发布了一项行动计划，以减少胡志明市 Tan Cang-Cat Lai 码头的拥堵。
12月3日晚间ONE（NYK，MOL，K LINE）官方确认该船将无奈的掉头驶返亚洲预计于12月8日停靠日本神户港（KOBE）做进一步调查和善后处理，所以不管你的箱货有没有掉落太平洋丢失或者挤压受损，船期严重延误是100%的！包括不少加价USD1000以上赶的船期~
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