20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 190.0 | |||||
| 低硫燃油附加费 | USD | 25.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Gdansk整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| GDANSK | 2700 | 4400 | 4400 | 48 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Gdansk整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| GDANSK | 2700 | 4400 | 4400 | 47 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Gdansk整箱海运费MSC |
|||||||||||
| GDANSK | 1545 | 2590 | 2590 | 47 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Gdansk整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| GDANSK | 2500 | 3800 | 3800 | 48 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Gdansk整箱海运费MSC |
|||||||||||
| GDANSK | 1545 | 2590 | 2590 | 46 | 4/7 | MSC | |||||
“2020年全年上海港（Shanghai）可以第十一次坐稳‘世界第一大港’的交椅。”上港集团副总裁方怀瑾如此表示。
2017年3月28日，星期二，格但斯克港（gdansk）由海洋经济和内陆航运部长马立克·格罗夫奇克（Marek Grobarczyk）访问。波美拉尼亚州省长Dariusz Drelich也出席了会议。在与部长会议上，PGA SA提出了港口发展规划。其中包括扩建港口及其其他深水转运码头和建立中央港口的能力。还计划在外港建立一个新的Ro-Ro终端。
面对地中海航运(MSC）、达飞轮船（CMA）和中国中远海运集团咄咄逼人的并购浪潮，要继续维持全球集装箱航运业老大的称号，拥有约120亿美元的现金储备的马士基航运（MSK）估计很快就要出手。而现代商船极可能就是下一个收购对象。
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