20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,现代商船(Hangul:????)是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大,成为韩国第一大国家集装箱运输公司,尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司,拥有超过50海上航线,在挂靠100多个港口及约138艘作业...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Antwerp整箱海运费ONE |
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2792 | 4914 | 4914 | 5814 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
LELIU到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海运费OOCL |
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3000 | 5000 | 5000 | 36 | 5/7 | OOCL | ||||||
Yantian到Antwerp整箱海运费OOCL |
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3000 | 5270 | 5270 | 40 | 7/2 | OOCL | ||||||
Yantian到Antwerp整箱海运费ONE |
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3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
Yantian到Antwerp整箱海运费ONE |
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3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 46 | 6/2 | ONE | |||||
Yantian到Antwerp整箱海运费OOCL |
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3340 | 5880 | 5880 | 36 | 5/7 | OOCL | ||||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3377 | 5914 | 5914 | 6814 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2867 | 5014 | 5014 | 5914 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
随着上海准备下周全面重新开放,供应链利益相关者的注意力转向了为期两个月的新冠疫情封锁可能带来的制造和拥堵余震。
自在2011年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮过去之后,未来几年就会出现24000TEU船的订单,从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么,船舶大型化趋势对港口会有哪些影响?港口业是如何迎合船舶大型化趋势的?
在新冠肺炎疫情之前,集装箱航运市场的大规模整合在业内引起重点关注。而整合之后在新冠肺炎期间内带来了意想不到的收益。