20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，现代商船（Hangul：????）是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大，成为韩国第一大国家集装箱运输公司，尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司，拥有超过50海上航线，在挂靠100多个港口及约138艘作业...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Antwerp整箱海运费ONE |
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| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3907 | 6824 | 6824 | 7724 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Antwerp整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到Antwerp整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到Antwerp整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Antwerp整箱海运费ONE |
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| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 3385 | 6270 | 6270 | 42 | 5/1 | YML | |||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 3285 | 6070 | 6070 | 45 | 6/3 | YML | |||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 3285 | 6070 | 6070 | 42 | 5/1 | YML | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 3285 | 6070 | 6070 | 45 | 6/3 | YML | |||||
1956年4月26日被广泛认为是集装箱运输历史上的关键日期。那天，标准化集装箱首先用于海运货物。改装后的油轮 - 理想X号 - 从美国的纽约港运往往休斯顿港，在其甲板上携带58个集装箱，以及石油储存。
两条常规货运线将不再使用安特卫普港。但是，决定不会影响通过港口的货物量。港口管理层已经确认并批评了周五晚上公司的决定。这两条线路是2M（包括马士基航运公司和MSC）在远东和北欧之间的常规运输线，包括AE5以及将安特卫普连接到南美港口的Samba服务。
从韩国业内传来消息称，现代商船近期向韩国开发银行（KDB）提交了科尔尼管理咨询公司（AT Kearney）关于现代商船未来发展的报告。报告指出，现代商船希望获得9.9万亿韩元（约合89亿美元）的资金，从而成为全球第8大班轮公司。目前，KDB正在审查此报告。
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