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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ningbo到SUBIC BAY整箱海运费WHL |
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| 650 | 1300 | 1300 | 5 | 1/3 | WHL | ||||||
Shanghai到SUBIC BAY整箱海运费WHL |
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| 435 | 870 | 870 | 8 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到SUBIC BAY整箱海运费CMA |
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| 170 | 340 | 340 | 3 | 1/2 | CMA | ||||||
NANSHA到SUBIC BAY整箱海运费CMA |
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| 185 | 350 | 350 | 2 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到SUBIC BAY整箱海运费WHL |
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| 265 | 525 | 525 | 5 | 2/3 | WHL | ||||||
由于中国淘汰剩余能力的运动，上周四上海螺纹钢期货上涨了三分之一，尽管对温和季节性需求的担忧上涨。这些收益帮助铁矿石从早期的跌幅进一步回升，在两个月内将期货下跌至最弱，并将价格在七周内下调至最低水平。
国际集装箱码头服务有限公司（International Container Terminal Services, Inc.，ICTSI）继续将苏比克湾自由港作为菲律宾的主要国际贸易网关，强力实现与马尼拉国际集装箱码头（MICT）同等水平的生产力水平。
在运力管理措施和低油价的助力下，中国台湾万海航运（WHL）今年第二季度获利倍增。万海航运近日公布二季度财报，公司营收新台币162.63亿元（约合人民币38.41亿元），同比减少11.52%；获利新台币16.75亿元（约合人民币3.96亿元），同比大增140.02%，较今年第一季度更增加了19.13倍。
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