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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Hamad整箱海运费YML |
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| 1195 | 1490 | 1640 | 27 | 5/2 | YML | ||||||
Shanghai到Hamad整箱海运费YML |
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| 1345 | 1790 | 1940 | 27 | 5/2 | YML | ||||||
NANSHA到Hamad整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 1061 | 1612 | 1612 | 20 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Da Chan Bay到Hamad整箱海运费ONE |
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| 1061 | 1612 | 1612 | 19 | 4/1 | ONE | ||||||
港口运营商认为，在中国宁波港梅山码头因 Covid-19 感染关闭两周后恢复运营后，港口运营将在一个月内稳定下来。巴生港务局总经理 K Subramaniam 表示，即使码头只关闭了很短的时间，拥堵可能需要一段时间才能缓解。
2022 年 4 月，哈马德港、多哈港和阿尔鲁韦斯港三个港口共处理了 7,857 辆汽车（RORO），环比和同比分别增长 29.63% 和 9.63%。他们在 2022 年前四个月共处理了多达 24,643 辆汽车。仅哈马德港今年 4 月就处理了 7,843 辆汽车。
万海航运（WHL）委托日本造船联合（JMU）建造的3055TEU集装箱船“祥春轮”（WANHAI322）于10月20日首航高雄港（Kaohsiung）。为了响应近期亚洲至南美洲需求增加，“祥春轮”将优先配置在南美西加班船航线，提供客户即时的服务。
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