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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| 910 | 1350 | 1350 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海运费IAL |
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| 490 | 980 | 980 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| 910 | 1350 | 1350 | 5 | 3/5 | MSK | ||||||
BEIJIAO到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
当前，宁波建设“港口经济圈”面临的最大机遇就是实施“一带一路”“长江经济带”国家战略。宁波位于两大战略交汇处，是国家确定的“一带一路”战略支点和“长江经济带”龙头龙眼。“港口经济圈”是国家战略在宁波实施的落脚点，也是宁波全面融入“一带一路”“长江经济带”国家战略的重要途径。宁波建设“港口经济圈”，对接“一带一路”“长江经济带”国家战略的突破口就是以港口为依托，通过综合立体交通走廊，连接起“一带一路”“长江经济带”沿线地区和国家。
5月19日，据业内企业消息：曼谷（BANGKOK ）PAT码头告急，许多货物都无法卸货，建议选择其他港口替代，改定 BANGKOK TPT或者选择 LAEM CHABANG。
中国台湾的货运公司万海航运 (WHL) 决定扩大其船队，据该公司的证券交易所备案信息显示，它从日本造船购买八个新的集装箱船。可提供 1,900 标准货柜单位，价值大概在美元 2 亿 1200 万和美元 3 亿 2600 万之间。
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