20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 805.0 | 1190.0 | 1190.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 820 | 1320 | 1320 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 695 | 1220 | 1220 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 710 | 1290 | 1290 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 820 | 1420 | 1420 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 820 | 1420 | 1420 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Huangpu到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 670 | 1220 | 1220 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 795 | 1470 | 1470 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
2016年 4月19日 秦皇岛港至广州南沙港集装箱直航航线开通，2016年4月20日南沙港再建汽车滚装码头，南沙港计划今年增加8-10条外贸轮班航线
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢，积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
2015年11月3日，青岛港分别与马士基码头公司签署董家口港区散杂货码头项目合资合同和意大利瓦多利古雷港码头合资项目备忘录，与马士基拖轮公司签署拖轮项目合资合同。
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