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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Surabaya整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1050 | 1995 | 1995 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Surabaya整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1095 | 2070 | 2070 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Surabaya整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1020 | 1920 | 1920 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Surabaya整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1045 | 1920 | 1920 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1150 | 2300 | 2300 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Zhuhai到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1225 | 2375 | 2375 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| 1150 | 2300 | 2300 | 8 | 6/7 | COSCO | ||||||
HAINAN到Surabaya整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1145 | 2170 | 2170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Surabaya整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Surabaya整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1175 | 2325 | 2325 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
“基本每天来这里堵8个小时是常态，现在还不算最堵的时候，上一单我是6月9日晚上抵达这里，直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜离开，前后花了13个小时。”广州南沙港（Nansha），正在等待入闸的集装箱拖车司机吕师傅说，过去一天能拉2个重柜到这里，现在一天能拉完一个重柜卸完后就不错了。
为响应政府新经济政策及看好东南亚市场的经济发展，阳明海运与中国台湾港务及印度尼西亚当地相关业者共同投资之--台印货柜仓储物流公司（PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS）5月15日于印度尼西亚泗水（Surabaya）举办开幕仪式，该公司资本额为500万美元，初期实收资本额为125万美元，主要负责印度尼西亚泗水港内陆货柜堆场及物流仓储等业务。
受益于集运运价持续高涨，万海航运（WHL）今年1月营收再创新高。同时，万海航运也不断购入二手集装箱船，加速扩张运力。
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