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德翔海运公司是货柜运输船公司之一，公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队，包含业务人员、运务人员及财务管理人员等，故能在短短时间内，使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GUANGXI到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 750 | 1480 | 1655 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 680 | 1355 | 1355 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 885 | 1540 | 1540 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 725 | 1430 | 1430 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1280 | 1280 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 725 | 1430 | 1430 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1330 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 750 | 1455 | 1455 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| 685 | 1350 | 1350 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
Shantou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 900 | 1580 | 1580 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
据悉，广州南沙港（Nansha）2018年前2月装箱吞吐量为83万TEU 同比上升12%。
据日媒报道，印度尼西亚政府日前初步决定在西爪哇省北岸的Patimban建设该国最大级别的港口，据日媒称，日本此前在印尼高铁订单争夺战中失利，希望通过参与港口项目来“扳回一局”。
据悉，中国台湾德翔海运近日在台船下单订造了2艘1800TEU支线集装箱船，新船将在2020年年底交付。
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