20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| 820 | 1540 | 1540 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费WHL |
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| 800 | 1600 | 1600 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 1020 | 1780 | 1780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 650 | 1280 | 1280 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 725 | 1430 | 1430 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1280 | 1280 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 700 | 1330 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1305 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 935 | 1690 | 1690 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 670 | 1320 | 1320 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
在2017年尾，在广州南沙海港集装箱码头前沿，一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上了“地中海白兰德”轮的甲板，宣告广州港年集装箱吞吐量突破2000万标箱。广州港由此成为全球港口年集装箱吞吐量“超2000万俱乐部”的第7个成员。
据悉，由于近日印尼海关新规的实施，印尼清关雪上加霜!印尼将在货物从海关清关出运之前采取更严格的管制措施。目前雅加达港口清关已经出现以下几种情况：清关时间延长、手续更加繁琐、针对高货值货物检验、货物无理由被扣。
航运市场低迷，各家企业生存状态不佳，转型、破产、出售、收购、整合等各等消息不时流传。对于班轮市场而言，上半年形成四大联盟的竞争格局后，不到一年时间，8月份开始传出中国两家航运央企整合或引发中远集运与中海集运合二为一的消息;后又传来东方海皇即将出售;再后有传言韩国两家班轮公司——韩进海运与现代商船也将合并……多事之秋，动荡时代。
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