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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 1050 | 2100 | 2100 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1075 | 2100 | 2100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| 1000 | 2000 | 2000 | 5 | 4/6 | COSCO | ||||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1075 | 2100 | 2100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1050 | 2075 | 2075 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 1075 | 2125 | 2125 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1200 | 2300 | 2300 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 1125 | 2175 | 2175 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1050 | 2100 | 2100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费WHL |
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| SHEKOU | 1135 | 2270 | 2270 | 15 | 7/2 | WHL | |||||
据悉，4月27日，广州市政府采购平台发布《广州港南沙港区规划调整方案(2018-2035)》编制项目招标公告。据公告显示，广州拟在广州港（Guangzhou）南沙港区南沙作业区（龙穴岛）扩建中船龙穴岛造船基地，在小虎作业区建设广州 LNG 应急调峰站配套码头。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
万海航运（WHL）委托日本造船联合（JMU）建造的3055TEU集装箱船“祥春轮”（WANHAI322）于10月20日首航高雄港（Kaohsiung）。为了响应近期亚洲至南美洲需求增加，“祥春轮”将优先配置在南美西加班船航线，提供客户即时的服务。
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