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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海运费WHL |
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| SHEKOU | 1135 | 2270 | 2270 | 15 | 7/2 | WHL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| 1075 | 2150 | 2150 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费KMTC |
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| 1565 | 3230 | 3230 | 8 | 3/4 | KMTC | ||||||
Qingdao到JAKARTA整箱海运费EMC |
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| HongKong | 2125 | 2225 | 2225 | 22 | 3/2 | EMC | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费TSL |
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| SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费KMTC |
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| 1565 | 3230 | 3230 | 10 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| 930 | 1860 | 1860 | 6 | 4/6 | OOCL | ||||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1035 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1030 | 2040 | 2040 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1110 | 2200 | 2375 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
7月24日，装载着5台远控半自动化轨道吊的“振华31”轮顺利靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期15号泊位，标志着南沙三期半自动化堆场二期工程首批配套设备到港，新设备预计增加通过能力25万TEU，码头作业能力将进一步提升。
达飞轮船（CMA CGM）是全球领先的航运集团，于2017年4月1日发起新业务联盟OCEAN联盟的40个新海事服务。CMA CGM集团是这个运营联盟的主要参与者，它将323艘船只中的119艘运往海洋联盟。
从即日起，马来西亚巴生港（PORT KLANG）发布新规。
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