20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 500.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4110 | 5720 | 5720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5520 | 5520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5520 | 5520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5520 | 5520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4110 | 5720 | 5720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4110 | 5720 | 5720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5520 | 5520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5520 | 5520 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5420 | 5420 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Cotonou整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 4010 | 5420 | 5420 | 37 | 1/2 | MSC |
“班轮桥时效率达到30自然箱/小时、外线车平均在港作业时间30分钟、拖轮准时到位率不低于99%、码头客户响应零等待等。”3月6日,广州港(Guangzhou)面向行业和客户发布南沙港区集装箱作业服务标准承诺等一系列承诺,对集装箱作业、零等待引航、集装箱班轮进出港三方面服务提供具体化、标准化的切实保障,以切实举措推动粤港澳大湾区建设。
由尼日利亚托运人委员会(NSC)资助的一项研究显示,与尼日利亚其他海港相比,进口尼日利亚的货物在港口停留时间更长。研究报告进一步指出,在尼日利亚的海港货物停留时间为19-25天; 科托努港为12-14天; 南非德班港为4天,在肯尼亚蒙巴萨港,货物最多停留5.7天。
日前,在上海举行的一个行业会议上,来自马士基(MAERSK)、ONE和东方海外(OOCL)的三位高管均表示:由于燃油价格上涨,集运业将面临约100亿美元的燃油支出,这一成本压力应该由供应链各个环节分摊。