20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 790 | 1110 | 1110 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 765 | 1110 | 1110 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 840 | 1260 | 1435 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到SINGAPORE整箱海运费MSK |
|||||||||||
| HONGKONG | 1015 | 1460 | 1460 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 765 | 1085 | 1085 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 765 | 1110 | 1110 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Da Chan Bay到SINGAPORE整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| 900 | 1800 | 1800 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 890 | 1160 | 1160 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海运费COSCO |
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| 900 | 1800 | 1800 | 4 | 1/3 | COSCO | ||||||
Guangzhou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 765 | 1110 | 1110 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
日前，中国船舶工业集团公司（中船集团）建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800吨智能散货船结束了为期一周的试航，回到中船黄埔文冲船舶有限公司码头。
新加坡港（SGSIN）由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司管理,PSA公司的旗鉴经营港口是新加坡港（PSA Singapore Terminals），并辖有PSA HNN跟PSA Marine两间子公司。其前身是1964年4月1日成立的新加坡港务局（The Port of Singapore Authority），负责经营管理运作新加坡港的所有港务事宜。
知情人士上周四透露，中国航运公司中国远洋运输（集团）总公司(China Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO))、招商局集团(China Merchants Group)和工银金融租赁有限公司(ICBC Financial Leasing Co.)已订购总价值达25亿美元的30艘巨型Valemax轮船。此举加大了中国政府在未来10年对巴西铁矿石运输的控制，在全球船运业面临最长的低迷时期之际给面临需求困境的西方船舶公司带来了更大的压力。
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