20GP
40GP
40HQ
45HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 1582.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Antwerp整箱海运费YML |
|||||||||||
| YANTIAN | 2660 | 4820 | 4820 | 42 | 5/1 | YML | |||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费YML |
|||||||||||
| YANTIAN | 2635 | 4770 | 4770 | 45 | 6/3 | YML | |||||
Shantou到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2422 | 4324 | 4324 | 5224 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2437 | 4349 | 4349 | 5249 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费YML |
|||||||||||
| YANTIAN | 2635 | 4770 | 4770 | 42 | 5/1 | YML | |||||
SANSHUI到Antwerp整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2617 | 4624 | 4624 | 5524 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费HMM |
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| 2499 | 4598 | 4598 | 38 | 3/6 | HMM | ||||||
HONG KONG到Antwerp整箱海运费ONE |
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| 2542 | 4524 | 4524 | 5424 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费MSC |
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| TANJUNG PELEPAS | 2375 | 4010 | 4010 | 39 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海运费OOCL |
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| 2530 | 4330 | 4330 | 36 | 5/7 | OOCL | ||||||
2015年，黄埔海关率先在广东省东莞寮步车检场及虎门港启动“三互”大通关改革，并联手检验检疫等部门大力破除信息孤岛，实现部门间信息互换、监管互认、执法互助。
随着需求飙升，市场参与者开始为缓解当前的拥堵状况做长期准备，现在每艘集装箱船都很抢手。为应对全球大量货物的运输而对运力的需求意味着几乎所有可用的集装箱船都已投入使用。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺，继续影响着陷入困境的供应链的发展。
今年4月新成立的日本集装箱船运营商Ocean Network Express（ONE）预计因其过渡期出现的问题，将对公司2018财年的产生6亿美元亏损。
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