20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 500.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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SANSHAN到Haiphong整箱海运费SITC |
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NANSHA | 490 | 870 | 870 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Haiphong整箱海运费CMA |
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310 | 620 | 620 | 2 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海运费CMA |
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310 | 620 | 620 | 10 | 3/4 | CMA | ||||||
Zhongshan到Haiphong整箱海运费TSL |
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HONGKONG | 530 | 1030 | 1030 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Guangzhou到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 610 | 895 | 895 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 710 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 610 | 895 | 845 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 660 | 945 | 920 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 635 | 920 | 945 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Haiphong整箱海运费MSK |
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NANSHA | 660 | 920 | 995 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
2016年4月19日,中国远洋海运集团的“新苏州”集装箱轮满载1410TEU,缓缓离开秦皇岛港新港湾集装箱公司25号泊位,标志着秦皇岛港至广州南沙港集装箱直航航线正式开通。
据悉,近日,马士基(MSK)旗下一艘船名为“MAERSK ATLANTIC”的集装箱船上,一名印度海员发烧,喉咙痛,出现了疑似新型冠状肺炎的症状。2月7日,该船被越南当局命令在越南海防(Haiphong)外海抛锚停泊。
航运市场低迷,各家企业生存状态不佳,转型、破产、出售、收购、整合等各等消息不时流传。对于班轮市场而言,上半年形成四大联盟的竞争格局后,不到一年时间,8月份开始传出中国两家航运央企整合或引发中远集运与中海集运合二为一的消息;后又传来东方海皇即将出售;再后有传言韩国两家班轮公司——韩进海运与现代商船也将合并……多事之秋,动荡时代。