20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Valencia整箱海运费ZIM |
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| 3400 | 5300 | 5300 | 33 | 3/5 | ZIM | ||||||
Gaosha到Valencia整箱海运费MSC |
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| YANTIAN | 3925 | 6020 | 6020 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Valencia整箱海运费MSC |
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| YANTIAN | 3250 | 4740 | 4740 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Valencia整箱海运费MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3900 | 5960 | 5960 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Valencia整箱海运费MSC |
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| 3130 | 4560 | 4560 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
HONG KONG到Valencia整箱海运费MSC |
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| 3760 | 5720 | 5720 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
Xiamen到Valencia整箱海运费YML |
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| SHEKOU | 3250 | 5400 | 5400 | 27 | 2/4 | YML | |||||
Yantian到Valencia整箱海运费MSC |
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| 3780 | 5760 | 5760 | 27 | 1/2 | MSC | ||||||
Huangpu到Valencia整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 3191 | 5022 | 5022 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Valencia整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 3216 | 5122 | 5122 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
直布罗陀海峡是东西海运交通线上最具战略意义的地区之一。海峡两岸的港口有充分的理由说服航运公司在集装箱码头进行转运和装运的停靠。该地区的货柜量从一九八五年的66万 TEUs 增至二零一六年的1401万 TEUs。
日本邮船、商船三井和川崎汽船达成协议，将原三家公司的集装箱班轮运输业务(包括海外码头业务)合并成立一家新的联合企业，名为海洋网联船务(Ocean Network Express，简称ONE)。ONE控股情况如下：川崎汽船占比31%，商船三井占比31%，日本邮船占比38%。
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