北京首都国际机场到布拉格

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国航“抄底价”扩张窄体机队 “备战”中短航线市场竞争

作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
四川航空推出成都 - 布拉格航线

四川航空（3U）在2016年8月12日正式推出通过空客A330客机每周两次的成都（CTU）到布拉格 (PRG) 的航线。四川航空此前已经运营从成都飞往莫斯科的航班。
民航局对多间航司发出“熔断“指令

11月11日，民航局再发多个“熔断”指令，对中国国际航空（CA）、中国南方航空（CZ）、柬埔寨吴哥航空（K6）、阿联酋航空（EK）、芬兰航空（AY）的多个航班实施熔断。

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