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多条曾经被认为含金量极高的中美航线,却因市场饱和、贸易形势等多重因素影响不再是航企争夺的香饽饽。8月6日,中国国际航空(CA)宣布将停飞北京(PEK)至夏威夷(HNL)直飞的航线。
2019年的夏秋航季将于3月31日开始,至10月26日结束。吉祥航空(HO)计划投入71架飞机,并将着重拓展以上海(PVG)、南京(NKG)为枢纽的航线网络,增加多个直飞、经停航线,以满足不断增长的旅客需求。