+100
+300
+500
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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
香港到迪拜阿勒马克图姆空运费 |
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| 57 | 44 | 38.5 | 37.5 | 36.5 | 7L | |||||
乌鲁木齐到基辅空运费 |
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| 39 | 37 | 35 | 34 | KC | ||||||
URC到KBP空运费 |
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| 39 | 37 | 35 | 34 | KC | ||||||
HKG到KBP空运费 |
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| 64.5 | 50 | 44.5 | 43.5 | 42.5 | 7L | |||||
HKG到ALA空运费 |
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| 65 | 52 | 46 | 43.5 | 42.5 | 7L | |||||
HKG到IST空运费 |
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| 60 | 46.5 | 41 | 45.5 | 44.5 | 7L | |||||
HKG到FRU空运费 |
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| 62 | 51.5 | 46 | 42 | 41 | 7L | |||||
HKG到TBS空运费 |
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| 58.5 | 47.5 | 42 | 41 | 40 | 7L | |||||
HKG到TLV空运费 |
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| 57 | 47.5 | 42 | 41 | 40 | 7L | |||||
HKG到SVO2空运费 |
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| 58.5 | 47.5 | 42 | 41 | 40 | 7L | |||||
包机
据日本NNA报道，日本全日空航空（NH）于10月19日发布消息称，到11月末为止，将继续保持日本东京成田（NRT）至中国青岛（TAO）和广州（CAN）间的航线运营。
马来西亚国库控股公司周三表示，马航五年复苏计划已经步入正轨。发展蓝图任重道远，马航在开始阶段已经初显成效。
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