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中国国际航空成立于1988年,经营理念是“We go above and beyond”,总部位于中国,北京市朝阳区,首都机场路,分支机构航空公司有澳门航空深圳航空;空运提单代码前缀:999,机队数量317,开通目的城市185个,加入联盟为Star alliance,中国国际航空二字码(IATA Code)为CA,三字码(ICAO Code)为CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ADB空运费 |
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38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到GZT空运费 |
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38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到KYA空运费 |
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38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到SZF空运费 |
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38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到YEI空运费 |
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38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到ECN空运费 |
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46.5 | 46.5 | 45.5 | 44 | 3 | TK | |||||
SZX到YUL空运费 |
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44.5 | 44.5 | 43.5 | 42 | 3 | TK | |||||
SZX到YVR空运费 |
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44.5 | 44.5 | 43.5 | 42 | 3 | TK | |||||
SZX到BOG空运费 |
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59.5 | 59.5 | 58.5 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到NLU空运费 |
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59.5 | 59.5 | 58.5 | 57 | 3 | TK |
1:300 卡板+2/KGS
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空(AY)在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道,譬如:芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆(CKG)航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是,这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计,并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此,芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
据民航局近期公布消息,10月份民航运输生产恢复速度有所放缓,共完成运输总周转量86.7亿吨公里,恢复至去年同期的77.5%;完成旅客运输量5032.3万人次,恢复至去年同期的88.3%;完成货邮运输量62.1万吨,同比下降6.8%,其中,全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成22.9万吨,同比增长21.8%。