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中国国际航空成立于1988年，经营理念是“We go above and beyond”，总部位于中国，北京市朝阳区，首都机场路，分支机构航空公司有澳门航空深圳航空；空运提单代码前缀：999，机队数量317，开通目的城市185个，加入联盟为Star alliance，中国国际航空二字码(IATA Code)为CA，三字码(ICAO Code)为CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MEX空运费 |
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| 59.5 | 59.5 | 58.5 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到ATL空运费 |
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| 39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到BOS空运费 |
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| 38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到DFW空运费 |
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| 42.5 | 42.5 | 41.5 | 40 | 3 | TK | |||||
SZX到DTW空运费 |
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| 39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到ORD空运费 |
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| 39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到IAH空运费 |
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| 38.5 | 38.5 | 37.5 | 36 | 3 | TK | |||||
SZX到LAX空运费 |
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| 39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
SZX到MIA空运费 |
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| 42.5 | 42.5 | 41.5 | 40 | 3 | TK | |||||
SZX到JFK空运费 |
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| 39.5 | 39.5 | 38.5 | 37 | 3 | TK | |||||
1:1 卡板货+2/KG
开年中国民航业的一大喜讯无疑是广州白云机场（CAN）斩获2020年全球最繁忙机场称号，超越了旅客量多年蝉联冠军的美国亚特兰大机场（ATL）。白云机场在2019年中，旅客量国内排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飞跃不仅展示了白云机场在艰难的一年里逆流而上，也反映出中国航空市场的稳固内需，以及全球化对世界机场格局的微妙影响。不可否认，新冠疫情在2020年为航空业带来了前所未有的冲击，航空市场在这特殊的一年中显现出的新趋势值得回顾与梳理。本文通过聚焦中美两国的大型机场，来展示世界前两大航空市场在2020年发生的变化。
我们查看莫斯科空运费的时候，会经常看到SVO和SVO2以及MOW这些空港编码，它们究竟有什么不同？
据第一财经报道，国内每家上市航空公司在疫情期间的抗跌程度差别不小。由于疫情期间的航班大幅停飞，航空公司收入巨减，飞机租金、停场费等固定成本则仍需要支付。国有三大航中，机队规模的排序是中国南方航空（859架）、中国东方航空（723架）和中国国际航空（699架），不过亏损额的排序则是中国南方航空（CZ）、中国国际航空（CA）和中国东方航空（MU），三家分别归属上市公司股东扣除非经常损益的净利润为-53.53亿元、-48.83亿元、-40.46亿元。
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