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尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
IAG航空货运 （IAG Cargo ）希望在巴林的经济增长和卡塔尔2022世界杯足球项目将帮助填补中东地区服务的能力两位数的扩张，此举将导致在该区域的能力增加了 83%。
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