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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ZAG空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到PRG空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 1 | TK | |||||
SZX到BLL空运费 |
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49.5 | 49.5 | 47.5 | 46.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPH空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TLL空运费 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HEL空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LYS空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRS空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NCE空运费 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CDG空运费 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
毛重<100
据民航总局的数据显示,中国机场货运货物(载货货物和邮件)总量在2016年同比增长了7.2%,达到1510万吨,是世界平均增长速度的两倍以上,根据国际机场理事会,为3.3%。
近日,国家发展改革委、中国民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》(简称《意见》),针对疫情防控期间我国航空货运体系暴露出的问题,重点从完善提升综合性机场货运设施能力和服务品质、稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设、全面提升航空货运设施使用效能等方面作出部署,逐步构建功能完善、布局合理、衔接顺畅的航空货运设施布局和通达全球的航空货运网络体系。